今年新能源車指標分配給個人1萬輛

　　京華時報訊（記者梅天一）昨天上午，《北京市示范應用新能源小客車管理辦法》（下簡稱《管理辦法》）正式發布。2014年指標分配個人1萬輛，單位1萬輛。本次新能源小客車的指標管理實行“單獨配置”，擁有單獨的搖號池。

　　據介紹，獲取新能源車指標資格的條件與進行傳統搖號的條件基本相同，但購買人須承諾或確認已具備安裝充電設施的條件。此外，正在進行傳統汽車搖號的市民，如果想申請新能源汽車，需先退出之前申請，再重新進行申請。如果申請數量超過當期配置數量，則所有申請人數進行搖號購買；如果申請的數量小于當期配置數量，則進行直接配置。

　　科委負責人表示，車型的選擇采用的標準是安全和服務，“目前全中國使用的新能源汽車不足4萬輛，可供選擇的車型有1000多個。進行車型的限定，是為了縮小市民的選擇范圍，以保證其選擇最適合的車型”。

　　對于新能源小客車的政府補貼問題，北京市采取1：1的補貼政策。也就是說，對充滿一次電能跑150公里至250公里的新能源汽車，國家標準補貼4.5萬，北京市補貼也是4.5萬。如市民購買一輛20萬的汽車，只需出資11萬。在購車時，市民是以扣減補貼后的價格購買。

　　對于續航里程超過250公里的汽車，今年國家和北京市分別補貼為5.4萬。未來的補貼，每年都將減少10%。

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　　本市打造“5公里充電網”

　　京華時報訊（記者文靜）今年開始，本市將打造5公里半徑電動車充電網絡，到2017年實現城區和郊區新城全覆蓋。

　　昨天上午，位于順義地鐵15號線俸伯站旁的本市首個“P+R”（停車加換乘）充電場站正式發電投運。國網北京電力公司的相關負責人表示，未來，本市計劃在所有P+R停車場為電動車提供充電服務。今年6月，本市另一座P+R停車充電站將在通州北苑落成。

　　據介紹，電動車電量到了20％到30％左右，汽車就會提醒車主充電，國網北京電力根據北京的交通情況等，測算出5公里半徑配置一個充電點的標準。從今年開始，本市將推動充電網絡的布點建設，在P+R換乘停車場、電動汽車銷售4S店、高速路服務區、大型市場超市、社會停車場等公共區域開展設施規劃建設，到2017年將實現城區和郊區新城的全覆蓋。屆時，臨近道路將設置指示標識，方便車主充電。

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