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            北京新能源車指標直接分配售價高充電難成阻礙

            來源: 法制晚報切記!信息來至互聯網,僅供參考2014-02-27 訪問:

              法制晚報訊(記者 謝璐 張珺 孫宇) “沒想到這次新能源車真的不用搖號,但畢竟現在可選車型少,還是得再等等看。”申請購買新能源車并獲得指標的姚海軍說。

              本市今年首期購車搖號昨天舉行,與普通小客車111人搶一個指標的激烈競爭相比,1428個新能源車指標沒有搖號,直接配給申請人。作為其中一位受益者的姚海軍表現得很平靜,究竟要不要買新能源車?買哪一款?他還在觀望中。

              今天上午,《法制晚報》記者從比亞迪E6這個準許銷售的新能源車型的生產企業獲悉,獲得指標的申請人已經可以到4S店選車,最快3月初可以提車。

              另外,本報官微昨天發起調查,51名網友投票,結果顯示,三分之二的網友明確表示“不會因霧霾選擇新能源車”。調查結果顯示,車輛售價高、充電不方便兩大原因讓人們對新能源車“望而卻步”。

              發現

              五家4S店可選車

              今天上午,比亞迪公關部的楊昭告訴《法制晚報》記者,比亞迪在京有包括鑫敏恒、北方華鵬在內的5家4S店可以購買到E6,這些店都有專門培訓的銷售和售后人員為E6車主服務。

              因為此前補貼政策沒有落實,E6并未正式在北京開售,所以4S店沒有備貨,只有展車。

              楊昭透露,3月12日起,比亞迪E6將正式進軍北京市場。已經中簽的消費者如果急著購車,現在可以到店訂車,最快3月初可以提車。

              充電樁可自行購買

              除了購車,有條件的消費者還可以自購充電樁。

              比亞迪方面提供功率為7kW、30kW、40kW的三種充電樁,售價5000元-13000元不等。其中,7kW充電樁充滿一次電需要8小時左右,充電最快的40kW充電樁充滿僅需要1個半小時。

              “如果家里沒有安裝充電樁的條件,可以拉個接線板,但是充滿就要花費10多個小時了。”楊昭告訴記者,比亞迪的4S店也可以充電,但是是否免費目前還沒有確定。

              補貼后車價仍不低

              記者了解到,比亞迪E6共有不同配置的4款車型,售價30.98萬-36.98萬元不等,因續航里程達到300公里,可享國家和北京市最高補貼共計11.4萬元。

              記者算賬發現,最便宜的E6補貼完售價為19.58萬元。這一價格已經可以在傳統汽車領域購買多數合資品牌的中級車。

              相對于傳統轎車,這款電動車在價格上并不占優勢。

              講述

              為搖號年近不惑考駕照

              姚海軍今年40歲,雖然老家是河北,但從上大學時就在北京,如今已在京生活了20個年頭了,但一直沒有買車,上下班就坐公交、地鐵。

              而2010年年底“買車要搖號”的消息出來后,姚海軍就開始后悔怎么沒早點買車,但“對開車不太感興趣”的他,慢慢也就沒把這件事一直放在心上。

              從去年開始,姚海軍動了買車的念頭:“雖然平常上下班坐地鐵也還可以,但要是出門辦事還是開車更方便些。”于是,去年9月,他到駕校報了名,認真學習,課程門門不落,去年12月順利考取了駕照,準備加入“搖號大軍”。

              避競爭

              申請購買新能源車

              考取駕照之后,姚海軍就天天搜集有關購車搖號的各種新聞,但普通小客車的競爭“慘烈”,讓他信心大挫?!叭ツ?2月申請人有181萬多個,指標只有1.8萬個,就是‘百里挑一’??!”他這樣說。

              直到看到有關新能源車的政策時,他才重拾信心,“畢竟如果申請人數不多,指標就不用搖了,直接配給,有個新能源車開也不錯啊。”

              于是,去年12月底,姚海軍報名申請了新能源車指標。

              車型少

              還得再等等看

              雖然新能源車指標已順利“收入囊中”,但姚海軍卻還在觀望中,買不買車、買哪款車還未決定。

              “昨天中午到現場參加完搖號回來,我搜索新聞看到首批可選車型出來了,但就2個,太少了。”姚海軍說,“價格也挺高的,比亞迪那款要30多萬,就算給補貼也得將近20萬;北汽那款稍便宜些,但就算有補貼也得掏十幾萬?!?/p>

              姚海軍說,除了車,充電樁也是問題,“我家是樓房,連固定停車位都沒有,怎么建樁充電呢?”他表示,還要再等一些可選車型出來,另外解決充電樁的問題后,才會做最后決定。

              微調查

              受霧霾的影響,環保的新能源車成為受熱捧的寵兒。不過目前,似乎老百姓還不買賬。

              《法制晚報》官微昨天發起調查,51名網友投票,結果顯示,三分之二的網友明確表示“不會因霧霾選擇新能源車”。

              記者了解到,購買新能源車雖然能得到高額的補貼和一系列優惠政策,但其本身高昂的價格和使用的不方便讓人望而卻步。

              目前的主流新能源車型加上補貼之后,也只能勉強和同等性能的普通車型競爭。充電難的問題則可能帶來更大的困擾。北汽新能源汽車有限公司董事長林逸在接受媒體采訪時稱:“北汽最初打算在北京賣500輛私車時,有1000多人報名,銷售人員挨戶落實能否建樁,最后只確定了100多個?!?/p>

              而在技術質量上,大半網友還是持放心態度,品牌少也并不是阻礙人們選擇新能源車的主要原因。

              本版文/記者 謝璐 張珺 孫宇

              其他市民聲音

              仁愛和平忍耐:價格便宜了我就買。

              白雪20145:新能源車是我的夢想,但是價格讓我望而卻步,如果國家能出一些政策,我相信老百姓也會跟著國家的步伐走,油價那么高!

              米倉MC:新能源車其他都無所謂,主要是充電站點的普及,開出城沒多遠就沒電了,怎么辦?

            (原標題:選不選新能源車? 不搖號輸給兩大“心病”)


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