技術為王，新設計新能源全方位發力

“藍鳥·印象”概念車由中國設計師根據中國需求設計，代表了日產未來全球的車型趨勢。資料圖片

廣本的第一輛SUV將在年底的廣州車展前后上市。資料圖片記者 李卓

　　年輕化風潮是近年來幾乎所有汽車品牌都在提及的口號，統計數據顯示，80后在消費者中的比重占到43%，超過了之前的市場第一主力70后，成為汽車市場的中流砥柱，各種汽車百年老店如奧迪、奔馳都在強調其年輕化的設計，惟恐落伍。2014北京車展上，向來被認為保守的三大日系車企日產、豐田、本田紛紛將目標群體盯向以80后為代表的中國年輕消費人群，同時技術上也不再藏著掖著，從最新的動力總成技術到新車開發設計再到新能源車技術，未來一兩年都會投放中國市場。

　　A 東風日產宣布“新勢代戰略”

　　4月20日，東風日產攜旗下NISSAN、啟辰雙品牌重磅登陸北京車展。最吸引眼球的是一款立足中國市場研發的首款全球概念車——“藍鳥·印象”，另外還有NISSAN GT-R黑金剛版、新世代天籟科技版、新世代天籟·公爵2.5XV榮耀版及Blade Glider概念車、新勢代奇駿等多款車型，更發布“新勢代宣言”，詮釋東風日產乃至中國汽車產業未來的發展方向。

　　“藍鳥·印象”概念車，是按照以80后為代表的“新勢代”消費群體需求，由日產汽車的中國研發設計團隊打造的第一款面向全球的概念車。

　　“藍鳥·印象”概念車的設計以中國元素和中國文化為依托，以80后為代表的新勢代消費群體的審美標準為依據，整車應用日產“V-Motion”家族設計理念。充滿肌肉感的線條勾勒出更加前衛、更具“反叛”的造型，回旋鏢式LED大燈營造出炫目的未來設計元素。

　　作為日產汽車立足中國市場打造的第一款全球車型，“藍鳥·印象”概念車的量產車型將率先在中國市場上市。這款極具中國特色和中國元素的概念車，將深刻影響日產汽車未來全球車型的設計和研發趨勢，并將形成中國汽車消費潮流席卷全球的熱潮。

　　目前，80后已成為中國社會的中堅力量和汽車消費的主力軍。作為新勢代人群，他們的觀念和思潮深刻影響著這個時代的變革。東風日產發布的新勢代宣言，立足汽車消費趨勢、產業鏈整合能力提升及企業發展思考，以“新勢界、新勢線、新勢力”三位一體的思考維度，展示了東風日產對中國消費者消費趨勢的理解。

　　其中，“藍鳥·印象”概念車代表著未來日產汽車的設計理念和消費趨勢；新勢代奇駿代表著跨界科技與智能技術；新世代天籟代表著中高級轎車價值趨向；NISSAN GT-R代表著極致性能。

　　B 新天籟版本繼續擴充

　　車展現場，東風日產宣布，新世代天籟·公爵2.5XV榮耀版全新上市，售價23.18萬元，成為該價格區間內唯一的加長版車型。同日，新世代天籟2.0XL Upper科技版、2.5XL Upper科技版也同步上市，售價分別為19.14萬元、20.98萬元。

　　新世代天籟·公爵榮耀版的宣言是“加長面前人人平等”，所以其軸距和大空間自然是最大特色。榮耀版擁有2900毫米的同級最長軸距，為后排乘客提供同級最大的750毫米的后排膝部空間，還有面積達0.64平方米的EYE MAX超大全景天窗、全維超靜音車體、零重力健康姿態座椅等配置，車主同樣享受“4年/10萬公里0費用保養保修”的“公爵禮遇”。值得一提的是，榮耀版售價與當下主流的2.5L普通軸距中高級車基本持平。

　　另外兩款科技版，最大亮點體現在越級安全技術上，均搭載了備受消費者好評的“ITS預警式整體安全系統”，并配以更動感、大氣的17英寸輪轂。

　　“ITS預警式整體安全系統”技術源于日產高端品牌英菲尼迪，該系統可透過車身的四個攝像頭，實時監測車輛四周3米范圍內狀況，提供變道盲區、車道偏離、行人探測三大預警，有效地避免變道危險、及時防止車道偏離，確保行車安全。

　　C 本田“中國專屬”亮出技術家底

　　即使在看重技術的日系車企品牌里，本田“技術流”的形象也很鮮明，在去年上市了多款專門為中國消費者開發的車型嘗到甜頭后，本田今年在技術引入的動作上更加大膽，包括先進的“地球夢科技”發動機、新開發的CVT無級變速器和DCT變速器、發動機節能自動啟停系統等環保技術，平視顯示系統、車道偏離預警系統、ESS緊急停車預警等安全技術等都將引入國內的車型。

　　本田本屆車展的大殺器是全球首發了一款專門為中國開發的全新概念車Concept B，不但外觀設計炫、酷，實用性方面也能給予消費者極大的滿足，是年輕消費者喜愛的5門掀背車。5門掀背市場或許將是下一個競爭重點，此前雪佛蘭科魯茲掀背版、東風悅達起亞K3S都已上市?；谶@款概念車的量產車型計劃在兩年后上市，將采用混合動力技術。

　　D 廣本首款SUV年底上市

　　作為本田在華兩大合資公司之一，廣本的動作更大，一口氣帶來三款新車，其中首次亮相的SUV繽智將于今年四季度上市，市場的熱度使廣本無法回避，2013年全國SUV累計銷售303.97萬輛，同比增長50.8%；其中中級SUV對這一細分市場的貢獻率最高，表現極為搶眼。2013年，甚至被業內定義為“中級SUV市場元年”。

　　這款由廣汽本田傾力打造的都市轎跑型SUV命名為“繽智（VEZEL）”。繽智的英文意為寶石的切面，而中文命名“繽智”則直接表達出這是一款給目標用戶帶來五彩繽紛的多面生活，又充滿城市SUV智慧感的產品。兼具了SUV車型的多功能性、轎跑車型的視覺沖擊力，作為廣汽本田旗下首款SUV，繽智（VEZEL）的發布標志著廣汽本田正式進軍SUV市場。

　　而在其小型車飛度進入中國十年之際，第三代飛度也將在5月29日在華上市，其中智能屏互聯系統、Idle-stop發動機節能自動啟停系統、VSA車輛穩定性控制系統為同級首創。第三代飛度在年輕族群營銷方面也是不遺余力，將作為2014《中國好聲音》官方唯一指定用車；同時，廣汽本田正在打造天貓旗艦店，將于近期上線，第三代飛度（FIT）也將成為廣汽本田“試水”電商平臺的首款主打車型。

　　其發布的第三款新車跨界車型新歌詩圖首次化身四驅。共有3.0L及2.4L兩個版本，廠家指導價在25.98萬元到33.58萬元之間，并享有“三年或十萬公里”高標準整車保修政策。 新歌詩圖前臉雅閣化更加明顯，3.0L搭載Honda第三代動力總成技術——地球夢科技的V6 3.0L VCM發動機，可根據不同路況自動進行3缸、6缸工作模式切換，實現最優的動力輸出的同時，還首次搭載了適時四驅系統，通過在不同路況中智能切換前輪兩驅模式或前后輪四驅模式。

　　E 廣本從研發到4S店外觀大變樣

　　作為國內合資自主道路的創立者，廣汽本田早已率先改變合資車企將海外車型直接導入中國的拿來主義模式，協同Honda展開了面向中國消費者的自主研發。廣汽本田汽車研究開發公司GHRD）的研發基地也將于2014年底全面建成，將進一步壯大廣汽本田自主研發實力，推出更多更先進的“中國專屬”車型。

　　在新能源技術方面，Honda已經發布了分別適用于小型車和中型車的兩套全新混合動力系統i-DCD和i-MMD，再次領跑行業，更為重要的是，搭載全新混合動力系統的車型也將加速實現國產。

　　今年廣汽本田將加快全新標準特約店建設及“e動未來”計劃的系統實施，全面擁抱數字化時代，各地的廣本4S店將大換臉。

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