中國一汽發布“新能源戰略”

　　一汽技術中心自主研發的純電動乘用車奔騰B50EV

　　4月20日，第十三屆北京國際汽車展覽會首日，中國一汽正式發布了新能源汽車戰略規劃。 “新能源戰略”全面規劃了中國一汽新能源汽車的產業發展路徑，理清了中國一汽新能源規模產業化發展的思路，明確了發展目標和措施。

　　戰略明確，意在領跑

　　中國一汽提出，其新能源汽車發展的總體規劃是：在品牌戰略統領下，立足自主，開放合作，突破電驅動核心技術，通過集成創新，構建新能源汽車全新平臺，全力開發滿足用戶需求的系列新能源汽車；積極參與應用推廣，創新運營模式，積極推進新能源汽車的規?；?、產業化、商品化發展。其目標非常明確，就是要自主新能源汽車中擁有技術優勢和市場優勢，成為用戶滿意的中國新能源汽車領跑者。

　　為此，一汽新能源戰略規劃將分三步實施，并設定階段性目標:2016年，初步形成電機、電池系統的產業化能力，完成重點車型商品化開發；2018年，通過新能源產品的規?；a業化發展，支撐四階段燃油限值目標的實現;到2020年，中國一汽將完成關鍵總成資源布局，做熟插電混合動力和純電動動力平臺，掌控核心總成資源；實現6個新能源整車平臺、16款車型全系列產業化準備，具備批量投放市場能力，以規模效益，將新能源車做大做強。

　　核心技術，底氣十足

　　自上世紀90年代起，中國一汽就開始致力于新能源技術的研發與推廣，特別是2011年“藍途戰略”的發布，加速了中國一汽新能源汽車的發展步伐。

　　通過組織架構和體系建設，中國一汽在研發投入和基地建設上，先后科研立項261項，體系化的解決了新能源汽車整車平臺開發，電機、電池、電控等關鍵總成開發中所面臨的一大批技術難題。并建成了國際先進水平的新能源汽車整車等試驗與試制基地。目前，中國一汽已經掌握了單電機和雙電機深度混合動力構型、高功率密度的機電耦合變速器、高能量密度和安全性的電池組以及整車控制器等新能源核心技術，目前已經成功開發了奔騰系列新能源轎車和一代新能源城市公交客車。

　　整合資源，搶占先機

　　中國一汽提出未來將通過產品平臺搭建、總成模塊設計、核心技術掌握、研發能力、生產資源組織以及產業聯合協作等措施，加快新能源汽車戰略規劃的落實，從這些舉措中我們可以總結出中國一汽發力的三大方向，即滿足用戶需求、掌握核心技術、兼顧自主發展與開放合作的思維。

　　首先，新能源汽車真正普及的關鍵是要贏得用戶，為了實現這一目標，中國一汽以用戶需求為導向，在產品平臺方面，加速推動新能源汽車的產業化。首先在產品平臺方面，搭建4個新能源乘用車整車產品平臺，即A0純電動、A級混合動力、B級和C級插電式混合動力，實現從A0級到C級新能源汽車全系列覆蓋，能夠滿足城市、城際及運動等多種用戶使用需求，最終實現平臺、技術的商品化。另一方面，為了讓價格更貼近用戶需求，還在總成模塊方面，通過系統和總成模塊化設計，更大限度降低技術研發成本，奠定產業化基礎。同時，建立完整的新能源汽車研發專業體系，形成從整車到總成再到關鍵性能的新能源汽車正向開發流程、體系和標準，全面建成具有國際先進水平的1萬平方米新能源汽車整車及關鍵總成試驗基地，能完成整車多功能模擬研究和整車性能與可靠性的品質認證。

　　最后，在自主掌握核心技術的同時，以開放合作的態度最大程度的整合資源，才能滿足現代汽車工業發展的要求。對此，中國一汽提出在依托集團現有資源，培育新能源汽車核心部件生產能力，實現核心關鍵總成自主生產的同時，還要與國際一流的供應商保持開放式的戰略合作，提高從核心部件、關鍵總成到整車的開發和生產能力，發揮引領作用，和上下游產業一起共謀發展。

　　可以說新能源汽車是車企未來競爭的主要戰場。而中國一汽“新能源戰略”的發布讓我們看到了其在新能源領域的儲備實力與發展潛力。相信在中國一汽等企業的推動下，我們的新能源汽車將進一步加速發展，最終為還天空一片蔚藍作出貢獻。

　?。ㄔ瓨祟}：中國一汽發布“新能源戰略”）