出行改線　擔心噪聲

　　二號線擬分兩段，原二號線琶洲至曉港八站的沿線居民反應不一

　　“出行改線擔心噪聲”

　　■《地鐵二號線擬一分為二》追蹤

　　本報訊(記者辛靈單小亮鄧恒)昨日，本報《地鐵二號線擬一分為二》(詳見本報昨日a34版)見報后，引起了市民極大關注。特別對于原二號線琶洲至曉港八站以后變成新的八號線不直通火車站，以及新二號線北沿高架段將穿過時代玫瑰園，而沿線噪聲等問題引起了市民疑慮。

　　地鐵二號線后年將截段，原習慣于乘坐二號線到火車站的萬勝圍到曉港間8個站的附近居民，將不能直接坐地鐵抵達火車站一帶了。那么，市民們怎么看呢？

　　曉港：白領上班比較麻煩

　　江南新苑就在曉港站地鐵旁邊，剛剛買房沒多久的李先生得知二號線被截有些郁悶。“我在三元里上班，買這里就是看中地鐵能直達的便利。若是改了，我換乘得費時間，這份便利就打折扣了?！?/p>

　　蔡女士和王女士都住在曉港站地鐵站口的電信宿舍樓里，她倆的上班地點一個在越秀公園，一個在三元里，每天都得坐二號線過去。得知地鐵將改道自己需要換乘新二號線才能抵達目的地時，說“習慣被打破了，不好受”。王女士尤其提到，自己常常在公園前換乘一號線到中山六路一帶，二號線截段意味著她以后想到中山六路一帶，得換乘兩次，覺得麻煩。

　　鷺江、客村：出差族較在意

　　在客村經典居上班的陳小姐得知將不能從鷺江直達廣州火車站而須換乘時，張口就說“麻煩”，因為自己有時出差得去火車站。好在出差坐飛機多過火車，所以還“能接受”。而就在鷺江地鐵口市四航局二公司的一些員工就較難接受了，因為他們平時出差經常坐火車，得去廣州火車站。

　　家住鷺江的胡阿姨覺得“影響不大”，覺得“地鐵線多了是好事，各站間相通就行，換乘麻煩點無所謂”。住客村的張阿姨說平時去火車站都坐211路公交，只有去芳村黃大仙祠才坐坐地鐵。如果二號線截段要換乘了，就坐83路去芳村，“干脆不坐地鐵了，反正平時也不怎么坐。”

　　時代玫瑰園：最擔心噪聲

　　地鐵二號線北沿高架段將穿過時代玫瑰園的消息，在小區業主間不脛而走。昨天一大早，就有熱心的業主將本報“地鐵二號線后年將截段”的報道貼到小區公告欄上。

　　小區售樓處林先生向記者介紹，時代玫瑰園分為三期，其中一、二期已竣工，三期正在施工當中。據林先生了解到，地鐵將從小區一、三期旁邊道路穿過，并沒有經過小區中間已有的向榮街、匯賢街兩條路。

　　據了解，臨近地鐵一側的住戶大概有兩三百家，其中住在13層的約有四十余戶。小區居委會陳先生稱，如果說地鐵對住戶有影響的話，首先是臨街的這兩三百戶，尤其是靠近高架橋的樓層，其次才是小區里邊的住戶。

　　記者拿著報紙走進位于白云區嘉禾附近的時代玫瑰園小區，就地鐵穿過小區對小區影響問題采訪了多位業主。業主們在表示歡迎的同時，也說出了各自的擔憂。

　　住在一期一年多的馮先生表示，他最擔心的是噪聲問題，他說他一直以為地鐵會從地下穿過，沒想到會有高架橋。同樣住在一期的一位阿婆說，她經常從東門進出，就怕地鐵施工會影響他們的日常生活，會打破這里的安靜環境和良好治安。

　　■專家說法

　　采取減振降噪措施沿線居民大可放心

　　記者采訪了有關地鐵專家，他們表示，最初的方案曾經考慮過從地下通過，但由于這一段地質條件太復雜，且溶洞很多，這樣在技術上很難解決。專家表示，即使走高架，時代玫瑰園的居民也大可放心，因為可以采取多種減振降噪的措施，如隔音屏的建立等等，一定會達到國家環保要求，不會對居民造成影響。