本報訊(記者林潔 實習生謝曉明)經過20天的意見征集和修改,7月31日《廣州市中小客車總量調控管理試行辦法》(簡稱“《試行辦法》”)正式出臺。不同于此前《征求意見稿》“一半搖號一半競價”的方式,《試行辦法》采用“環保+搖號+競價”的新模式分配汽車增量指標。
按照新方案,在《試行辦法》實施有效期內,全市中小客車12萬個增量指標,按照1∶5∶4的比例分配。即1.2萬個新能源車增量指標以搖號方式配置,6萬個普通車增量指標以搖號方式配置,4.8萬個普通車增量指標以競價方式配置。
增加“環保”內容來自市民建議。據悉,《征求意見稿》共收到社會各界提出的意見和建議3750條,其中84.5%得到采納和部分采納。有市民提出,應增加搖號指標比例及大力鼓勵使用新能源車,這一建議推動了《試行辦法》向“環保”理念的傾斜。
廣州市交通工作領導小組辦公室主任冼偉雄說,《試行辦法》將起到3個調控目的:把過快的中小客車增量速度降下來,有效解決城市擁堵;有效改善城市環境;通過中小客車增量減速為發展公共交通贏得時間。
此外,因受7月份暫停辦理中小客車的注冊及轉移登記影響而陷入銷售“寒冬”的廣州二手車市將得到解凍。冼偉雄介紹,前期有關部門已組織對全市7月1日零時前的存量二手中小客車情況進行了全面摸查和登記造冊。這些存量二手中小客車,在2013年3月31日前可以直接辦理一次車輛轉移登記。完成辦理轉移登記后的車輛,不產生更新指標。
據悉,自8月1日零時起,市民可以通過網上申請和電話預約申請車牌指標。