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            11月1日起,南京市啟動第四階段機動車環保限行

            來源: 龍虎網切記!信息來至互聯網,僅供參考2012-10-25 訪問:

              11月1日起,南京市啟動第四階段機動車環保限行

              龍虎網訊11月1日起,我市對黃色環保標志以及無環保標志的機動車限行范圍由原來的中山陵景區、中心城區及河西地區,擴大至長江以南繞城公路以內的道路、橋梁和隧道以及三區兩縣的部分區域。限行車型新增了國I標準的黃標柴油車,限行時間維持不變,仍是每日7時至22時。屆時,違規車輛進入限行區域由公安部門曝光處罰。

              限行范圍擴大至長江以南繞城公路以內

              據悉,此次第四階段限行范圍由原來的中山陵、中心城區和河西地區,擴大至本市長江以南繞城公路(不含繞城公路)以內的道路、橋梁和隧道以及三區兩縣的部分區域。江寧區具體范圍為:東山主城區域和牛首山景區,東山主城區域具體范圍為:金箔路以北,東新南路、東新北路以西,文靖路以南,北沿路以東。牛首山景區具體范圍為:寧丹路佛城西路路口以西、寧丹路牛首大道路口以南、寧丹路秣周中路路口以北、牛首大道秣周中路路口以東。浦口區江浦街道中心區域,具體范圍為:象山路路段,公園北路、珠泉路、上河街、中圣街、公園南路、珠江路(不含本道路)及道路以內區域。六合區龍津路、紫霞街、專諸巷和環城南路合圍區域內的道路。高淳縣通賢街、溧水縣中大街。

              本次限行的黃標車為達不到國Ⅰ排放標準的汽油車和達不到國Ⅱ排放標準的柴油車。與前三階段限行相比,增加了對國Ⅰ排放標準柴油車的限行限制。這部分車上牌的時間主要是指2000年之前注冊登記的汽油車和2005年之前注冊登記的柴油車。未取得環保標志環保標志過期的汽車不得上路行駛。

              對于違規車輛進入限行區由公安部門實施路面執法處罰,11月1日至12月1日為試行期,對試行期內的違規行為,公安部門進行教育、警告,暫不予處罰。自12月1日起現場處罰,仍以教育、告知、宣傳為主。2013年1月1日開始,繞城公路以內由電子監控設備實施曝光處罰,無標車、黃標車以及未安裝車輛環保電子卡的車輛納入電子警察曝光處罰范圍。屆時,繞城公路內數百個電子監控探頭同時啟用。

              黃標柴油車是限行重中之重

              “根據國務院以及江蘇省相關工作要求,南京市‘十二五’期間要淘汰2000年登記的微、輕型客車11252輛,以及2000年以前注冊登記的中、重型汽油車3530輛和2007年以前注冊登記的中、重型柴油車24842輛?!蹦暇?a href="http://www.38418.cn" title="環保" target="_blank">環保相關負責人告訴記者,根據市政府發布的2012年《南京市減排行動計劃》,2012年前,南京市要淘汰所有國Ⅰ標準以下社會黃標車輛;2014年青奧會前,限行區國Ⅰ、國Ⅱ標準柴油社會車輛淘汰完畢。

              據悉,南京市目前黃標即國Ⅲ排放標準以下的柴油車共有42479輛,占柴油車總量的47.6%。環保專家介紹,柴油車是氮氧化物的主要來源。據測算,空氣中的氮氧化物40%以上由機動車排放,其中柴油車占了70%;同時,柴油車還是空氣中PM2.5的主要貢獻者≌氣中近20%的PM2.5由機動車排放,柴油車占了98%以上。特別是像重型貨車以及大型客車等重型柴油車,其氮氧化物和顆粒物排放占到柴油車總量的69.5%和76.5%,是名副其實的排污大戶。

              限行兩年,機動車污染指標下降明顯

              記者獲悉,從2010年1月10日對黃色環保標志及無環保標志的汽車實施環保限行開始,我市在全國率先采用科技手段,建成環保、公安兩個限行管理平臺,建設高清晰抓拍電子監控設備。兩年來,通過電子執法“千里眼”共曝光處罰26.9萬起,其中今僅今年上半年就曝光處罰違法案例4.5萬起。上路高污染車流量由限行之前的10%下降為不足0.1%,主城區老舊車、冒黑煙超標車數量明顯減少。

              兩年來,由于限行措施的平穩運行,促進了機動車檢測率、合格率、淘汰量大幅提升,起到了倒逼減排的效應。2012年尾氣年檢率88%,比2008年剛啟動工況法檢測時翻了一番;檢測合格率98%,比2008年提高近10個百分點,減少超標車4萬輛以上;兩年報廢轉出6.8萬輛老舊車、3.2萬輛黃標車。車輛排放標準整體構成比例逐步優化,國Ⅰ標準以下的車輛占比從2009年的8%下降為3.3%,國I車從26.2%下降為14.4%,國Ⅱ車從36.6%下降為21.4%,國Ⅲ及以上標準車輛從29.3%上升為60.9%。機動車污染物排放平均濃度逐年下降,2011年一氧化碳、碳氫、氮氧化物平均濃度比2008年分別下降33%、31%和36%,城市空氣中與機動車相關的污染物如PM2.5等有明顯下降。

              來源:龍虎網編輯:郭人可

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