努力打造清潔能源先鋒城市

　　 深圳商報記者 解冰

　　 低碳城市是什么樣？深圳距離低碳城市還有多遠？我們能為深圳打造低碳城市做些什么？能源與交通創新中心總裁、美中清潔技術中心執行主任安鋒博士以美國、特別是加利福尼亞州發展低碳城市中的先進經驗為深圳打造低碳城市“把脈”。

　　 安鋒介紹說，中國已經成為世界上溫室氣體排放的第一大國。目前，中國正在準備開展下一輪的城鎮化，將20%的農村人口遷移到城市，將城市人口從現在的50%提高到70%，對能源的消耗量將會迅猛增加，但目前中國仍然是以煤炭為主的能源結構，很大程度上加劇了PM2.5、霧霾等污染。

　　 “如何發展下一代的城市能源是個大問題?！卑蹭h表示，煤炭是一個比較骯臟的能源，因為它是高碳的能源。 “中國經濟需要大量的新能源，這就需要中國用更創新的方法來解決這些問題?！?/p>

　　 安鋒曾經在深圳看到不少混合動力公交車和電動出租車。他對此評價很高，也對深圳寄予厚望："深圳作為全國先鋒城市，應該帶頭做好榜樣，希望深圳多像加州學習，成為中國的"領頭羊"，建設成為中國首個清潔能源城市。"美國的加利福尼亞州目前已經沒有了以煤炭為能源的火力發電廠，可謂真正的清潔能源州。"

　　 安鋒表示，想減少碳排放量，不妨向國外“取經”?！澳茉吹膩碓础⒛茉吹氖褂帽壤挝荒茉聪牡臏p少”這是打造低碳城市、發展新能源的基本思路。作為一個低碳城市首先一點就是它的發電來源，起碼應發電對煤的依賴低于50%。深圳所處的南方電網，是國內最清潔的電網，但是對清潔能源的依賴還未達到50%，這一點還有待完善。

　　 美國加利福尼亞州對機動車的污染控制非常嚴格，電動車特別是混合電動車的推廣力度非常大?；旌蟿恿囋诿绹呀洺蔀橹髁鬈囆停谥袊€是個新興的概念。加利福尼亞州對電廠的廢氣排放，也有嚴格的標準，特別是電廠的碳排放和硫排放。此外，國外的綠化非常好，到處都是草坪和樹木，環境怡人，這一點特別值得中國學習借鑒。最后就是，對環境的治理非常嚴格，飲用水、地下水的質量過關，且非常清潔，這些經驗都可以為深圳所借鑒。

　　 現在交通尾氣占據了碳排放量不小的篇幅， 交通行駛方式的轉變將對環境改善大有裨益，他還強調，深圳應該大力推廣低碳清潔汽車，電動車的推廣更要借助市場的力量，同時要加強顧客教育和消費者體驗，城市規劃也要有全局的長遠眼光。要大力鼓勵公共交通，限制私家車的盲目發展，提倡非機動車的出行方式。同時，他建議，深圳的電信業比較發達，要利用大數據，云計算的優勢，發展智慧城市、智慧交通。

　　 發展新能源與傳統能源產業是否相互矛盾？安鋒表示沒有矛盾，“因為中國處在能源短缺時代，所以不存在新能源替代傳統能源的問題?！?/p>

　　 安鋒表示，即使在傳統能源方面，中國也可以通過提升技術手段來節省單位能源的消耗量?！捌嚾加拖牧恐袊呀浫〉昧撕芏噙M步，但仍然落后于歐洲和日本。希望中國大力推進和提高汽車燃油經濟性?！?/p>

　　 “中國離低碳城市相距很遠，發展的路很長。低碳城市首先還應是一個宜居型城市，是一個以服務業為主的城市，而不是簡單的制造加工代工業。”安鋒表示。發展第三產業非常重要，現在深圳大力發展第三產業，把高污染、高消耗的企業轉型升級，也是從側面支持低碳城市的發展。安鋒同時希望深圳的碳交易市場為加快產業升級的步伐作出更大貢獻。

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