穗公交能源消費強度年均降6.8%

　　南都訊 記者劉雪 實習生嵇國華 2005-2011年6年間，廣州公交車能源消費強度年均下降6 .8%。日前，廣州大學廣州發展研究院發布的《廣州低碳交通運輸體系現狀分析與對策研究》報告顯示。報告建議，建立低碳交通檢測考核的長效機制。

　　這一報告由廣州市交通委員會低碳交通課題組完成，上稱廣州市各種運輸方式能源消費強度總體保持下降態勢。公路交通、水路交通、城市客運2005～2011年能源消費強度年均降幅分別為6.82%、13.56%和27.41%。與能源消費強度指標類似，各種運輸方式的碳排放強度也總體呈下降態勢，公路交通、水路交通、城市客運2005～2011年碳排放強度年均降幅分別為8.18%、13.32%和41.65%。

　　報告指，即便如此，廣州低碳交通仍面臨諸多挑戰：機動車數量的大幅度增加，公共交通服務能力不足，以及低碳交通技術應用進程緩慢等。近年廣州市機動車年均增幅接近20%，同時廣州城市公共交通服務能力也有待提升。比如，廣州目前軌道交通的線網密度為31.7米/平方公里，低于香港、上海等城市。因此，須完善快速公交系統(BRT )，提升線網密度。

　　在監測考核方面，廣州低碳交通相關統計監測、考核評價等基礎性工作薄弱，長效機制尚未形成。建議健全交通運輸行業節能減排統計、監測和考核體系，節能減排和應對氣候變化的管理制度和運行機制，以及企業能源審計、建設項目節能評估與審查等制度。同時，發揮好財政資金的引導和拉動作用，帶動企業加大節能減排資金投入。

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