用單車品味臺灣：最環保也最有延展性

　　臺海網(微博)8月23日訊據《人民日報》（海外版）報道，臺灣的自行車達人李立忠繼《早安自行車》后，近日又出新書《單車一日小旅行》，介紹了他從臺北出發一日來回的35條騎行路線，每條路線都有搭配公交的詳細資訊，并附有手繪地圖、坡度圖、路程時間表及詳細的GPS定位點。作者圖文并茂介紹沿途風景，徜徉茶園、登高賞櫻、遠眺大漢溪……把騎行感受到的四季變化、山水之美介紹給讀者。

　　現在，已經有個人游臺灣的大陸游客選擇了單車環島行方式，在此，我們選登《單車一日小旅行》一書的作者自序(編者有刪節)，請大家分享作者的騎行感悟。

　　——編者

　　再次回到單車的懷抱，算一算也超過10年了。10年來因為或遠或近的單車旅行，讓我再次重新審閱自己，并認識我們所居住的這塊土地。每逢假日與生活空檔，我總是在天色大放光明前，踩著腳踏車，迎著晨曦微風，品嘗被城市遺棄的清早香醇。

　　臺灣的單車風潮大約2009年達到高峰，各類型活動與騎車方式如雨后春筍。在這之前，2007年承蒙華成出版企劃編輯黃鈺云邀約出版《早安自行車》一書。書本上市之初，我因為嚴重的焦慮癥纏身，引發各種身心疾病，一度無法面對人群，幾乎墜入人生的黑夜。這段時間，除了各種醫學治療，我仍然保持騎腳踏車運動習慣。抱持著慢騎、停車、感受、分享的騎車態度，或者說，是一種人生態度，用單車走過的點滴清流，洗濯被疾病污染的身心。命運讓我走進了黑夜，就像是暗夜出發的旅行，再往前邁進，有晨曦、早光，掠過美麗天色變換以后，清爽舒暢的陽光將會迎面而來。

　　以單車旅行臺灣，最環保也最有延展性。善用火車或長途客運接駁功能，更可以輕松完成臺灣各地一日小旅行。

　　剛開始，我以試探的心態，搭乘火車、客運到中南部各縣市接駁單車旅行。每次手握車票，心里會充滿遠赴他鄉的流浪感。同時我也發現即使住在臺灣北端臺北地區，只要略為規劃行程與路線，將單車打包后，搭乘火車或國光客運南下，大部分都能完成美好的單車一日小旅行。所以，我開始利用火車或客運接駁單車，帶著單車到臺灣各地浪跡天涯。不論是新竹的海濱、臺中的自行車道、苗栗的山間，或是遠在300公里外的臺南白河與高雄旗津，只要買張車票帶著單車，一日小旅行的方便性讓我驚喜！

　　以大眾運輸完成一日單車路線，讓我仿佛回到幾年前的“晨光自行車”。天都沒亮，踩著黑夜與路燈影子，背起簡單行囊與“小折”，搭著清早頭班車南下，桃園、新竹、苗栗、臺中……直到高雄，踩著二輪走訪臺灣各地。最后在夕陽西沉時，再搭上回家車次，于黑夜籠罩大地、夜深人靜之際回到臺北。每次旅行的記載，都是身體力行、披星戴月的真實呈現。

　　在搭車的移動過程中，我常常遇見因為各種情況踏上旅程的人，素不相識的狀態下聊著共同話題。臺灣人的可愛與善良，一直存在我們生活的土地上。從陌生的車站前卸下單車，往旅程踩踏，沿途風景與人文，在在讓我感受未經矯飾的在地生活。

　　記得溪湖羊葡自行車道邊，遇見秋日艷陽下采收白花椰菜的阿伯，耕作兩個月，只能換得兩萬多臺幣的收入。他以樂觀又略帶微笑的口吻說：“種田就是這樣，能安穩過日子才是最大的幸福?！睒诽熘?、不哀不怨。田里一朵朵成熟的白花椰菜，好似農家快樂盛開的心，平凡自然又感動人心。

　　從平地農家到山巔森林，道路在翠綠的自然色彩里蜿蜒。只有騎上單車，才能仔細而清楚親近每一段山間水邊。我常抱回旅行中許多新發現與真感動，回家再次復習，猛然發現豐富的生態與鮮為人知的美麗畫面。只要沿著山路往上攀高，大自然非常樂意分享它擁有的繽紛世界。

　　責任編輯：吳生林

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