為節約能源和降低交通運行成本,俄羅斯決定大力推廣將公交汽車發動機燃料由汽油改為氣體燃料。俄羅斯總統普京今年年中下令政府制定油改氣的國家計劃。根據俄羅斯政府隨后通過的相關決議,俄大城市至少50%以上的交通工具都將進行油改氣的工作,并責成發動機生產廠家與天然氣公司一起建設和完善相應配套基礎設施。為此,國家將對油改氣的公交車輛實行補貼,同時還將減免氣體燃料汽車和加氣站零配件的進口關稅。
早在2012年,大力發展氣體燃料氣發動機問題在俄羅斯就受到高度重視并引發熱議。相關部門建議用液化煤氣、液化天然氣和壓縮天然氣代替傳統的汽油和柴油作為汽車發動機的燃料。專家認為,使用氣體作為汽車發動機的燃料比柴油和汽油更有利,通過油改氣可以大大降低汽車對燃料的消耗費用。據計算,使用壓縮天然氣的費用比柴油減少60%,使用液化煤氣費用可降低20%,而且采用氣體燃料發動機的車輛與使用傳統燃料發動機的車輛在價格上不會發生變化。專家稱,目前阻礙油改氣的惟一問題是加氣站等基礎設施不足。由于加氣站網絡不發達,俄羅斯有些地區即使在國家補貼到位的情況下也不愿購買氣體燃料發動機車輛。此外,安全問題在油改氣過程中也不容忽視,有些地方曾發生氣罐爆炸的個案。因此,需制定嚴格的安全標準。
目前,俄羅斯共計約95萬輛公共運輸車輛,每年的旅客運輸量為135億人次。按照俄羅斯政府的設想,至2020年俄羅斯公共交通一半以上的車輛都將改為氣體燃料發動機。屆時,乘坐公共交通的通行費用也有望得到降低。
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