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            金融城挖到負五層環不環保?

            來源: 信息時報切記!信息來至互聯網,僅供參考2013-11-15 訪問:

               大洋新聞 時間: 2013-11-15來源: 信息時報 作者: 廖喜張

            金融城挖到負五層環不環保?

            今年6月21日,金融城建設動員大會上,一名建設工人在拍照留念。(資料圖片)信息時報記者 陸明杰 攝

              □信息時報記者 廖喜張

              “每個項目都有時間節點,到了時間就要交貨,不單要完成項目建設,還要交一個合格的產品?!弊蛉丈衔?,市人大代表走訪廣州超算中心和國際金融城起步區,摸底全市重點項目建設情況。在視察后,市人大代表提醒國際金融城起步區要注意成本控制。隨后還質疑,金融城五層地下空間的利用對空氣環境要求很高,需要使用大量空調,以及制冷排氣設備,“這和環保有沒有抵觸?”

              廣州超算中心

              已在驗收調試,計劃年內完工

              昨日上午,人大視察組首先來到廣州超算中心。市重點辦介紹,超算中心采用國防科技大學研制的“天河”二號主機,建成后可廣泛應用于高新產業和現代服務業、數字城市建設及科研等多種領域。市重點辦主任陳加猛透露,超算中心在土建和機房機電信息化方面共投資約五個億,目前已經進入驗收調試階段,計劃年內完工。

              “超算中心的工作有三個難點?!标惣用徒榻B,一是項目需要穩定的外供電,通過多個部門的協作,已于上星期完全實現了整棟大樓的供電保障。二是項目的供冷系統的建設,涉及到兩個方面,其中一個是外供冷,需要通過管網輸送到項目用地范圍,在主機房對主機供冷,“這是一個比較龐大的系統,光管網就鋪設了十萬米?!?/p>

              三是要確保項目能夠正常運行,在有限的時間內要保證機房按時建設完成,工作強度很大。負責機房裝修的團隊是8月1日進場,時間很緊,但仍很好地完成了建設任務。

              陳加猛透露,超算中心正在做驗收做調試,按照市里的要求,驗收工作要在12月底完成。市人大預算工委主任歐陽知提醒,超算中心建設成本、維護成本高,接下來重點是要充分利用好,開始做應用和需求調研。

              金融城起步區

              正在進行河涌整治初步設計

              視察組隨后來到國際金融城起步區施工現場。陳加猛介紹,該項目正按照計劃推進,預計2016年底可基本建成。據悉,金融城起步區地下空間及公建配套設施項目,已取得全部10個立項的批復,正在進行河涌整治初步設計及1~2區基坑支護與土石方工程施工。

              “這個項目采取了一系列的創新,例如涉及到的土方開挖量比較大,外運很多時候都是亂運亂扔,但在這方面我們管理得比較好。”陳加猛介紹,目前做法是強化監管,加強對泥土車的管理。他還表示,金融城起步區地下空間及公建配套設施項目,計劃在明年完成項目前期各項工作,并確保大面積動工建設。

              歐陽知表示,金融城起步區處理得比較好,各類交通要素無縫對接。他贊揚,在地下空間的設計中統一規劃的做法非常好,“以往地下空間的設計都是各有各的想法,現在是統一規劃,同步進行?!?/p>

              其他重點項目

              廣醫新造校區一期明年完工

              陳加猛介紹,重點辦承辦的7個項目納入到今年重大投資項目計劃。其中僅南漢二陵博物館項目仍在前期設計階段,“由于項目選址規模擴大,建設資金有所增加”。據悉,該項目已完成南漢遺址公園規劃設計方案的編制,并經市政府審批確定。目前正全力推進項目重新立項、土地規模調整及項目規劃調整工作,“爭取明年春節前動工?!?/p>

              此外,還有四個項目也處于施工階段,分別是廣州醫學院新造校區一期工程、廣州市城市規劃展覽中心項目、廣州報業文化中心項目、廣州市國家檔案館新館二期工程。

              其中,廣州醫學院新造校區一期工程目前正加快主體結構及裝修工程,計劃明年7月底建成,9月前移交廣州醫科大學投入使用。而廣州市城市規劃展覽中心項目,目前正全力推進精裝修、機電及外供電工程、幕墻工程及室外工程施工,預計明年五一局部對外開展。

              金融城焦點問題

              公交車道放負二層是否可行?

              “每下去一層的成本都是呈倍數增長。”市人大代表丘育華提醒國際金融城起步區要注意成本控制,同時詢問使用功能深入到地下五層,香港及歐美地區有無先例。他質疑,地下空間的利用對空氣環境要求很高,需要使用大量空調,以及制冷排氣設備,“這和環保有沒有抵觸?”

              “我們做了一本地下空間利用的可控性報告,包括地下的商業分析都涉及到,細節性的問題也都在考慮范圍內。”陳加猛解釋,負五層只是軌道交通,并且英國美國都有這樣使用深層地下空間的案例。

              丘育華還質疑,金融城負二層是地下公交車道,但公交車高度要求較高,同時公交車排出的尾氣也較大,“要不要放在負二層,仍值得思考?!?/p>

              金融城建設預算資金

              有無困難?

              “很多政府工程資金安排和建設不匹配,有時候很多工程資金安排不一定能到位?!笔腥舜蟠硎t談到,之前部分工程就存在款項不到位,導致出現很多上訪的情況。他擔憂,金融城這么大的開工面,包括土方施工、配套建設、軌道公交以及河涌整治,“這一部分的預算資金,有沒有困難?”

              市重點辦資金財務部部長梁玉娥解釋,金融城建設不存在資金困難問題,每年六七月間都會向市財政局申請資金額度,財政局也會對此有全面安排,這一塊不存在資金不匹配,以及安排不到位的情況。

              “你們所做的重點工程項目,是不是符合政府投資項目管理條例?”歐陽知詢問。“都是符合的,我們認真熟讀管理條例?!标惣用突貞W陽知表示,一些政府投資項目確實存在一些問題,如果不按照程序做項目,可能會存在結算不了的情況。

              

              (原標題:金融城挖到負五層環不環保?)


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