在“設備吊裝戰役”中,該公司嚴把“四關”。一是嚴把“方案關”。每次吊裝任務開始前,該公司都多次召開吊裝專題會議,明晰吊裝計劃,制訂詳盡的吊裝方案,細化安裝規程,采取縝密的吊裝措施,通過過程控制,確保安裝質量和安全。
二是嚴把“起重設備關”。該公司根據吊載設備重量確定相匹配的起重設備,先后啟用了兩種起重方式。一種是主吊為400噸履帶式吊車,配以副吊為200噸汽車式吊車;另一種是主吊為1350噸履帶式吊車,配以副吊為250噸和400噸吊車各1臺。
三是嚴把“技術關”。該公司不但關口前移,還在安裝過程中及時總結技術經驗。在前7臺氣化爐均采用捆綁式吊裝的基礎上,對第8臺氣化爐采用蓋吊的方式。這樣不但縮短了時間,而且保證了氣化爐身安全無損,同時實現了我國煤制天然氣裝置氣化爐蓋吊技術的新突破。
四是嚴把“安全關”。每次吊裝前,該公司安全監察部門都要部署安全措施和制訂相應的事故預案,并全程參與監督。吊裝過程中,業主、監理、施工單位3方領導同時到場,統一指揮,全過程控制,確保吊裝任務萬無一失。
據悉,該公司已完成的吊裝設備遍布5大生產主體裝置區內。其中,作為項目的龍頭裝置—氣化裝置的第1臺氣化爐于2011年12月19日吊裝成功;今年5月22日,第8臺即最后1臺氣化爐吊裝成功。至此,該項目氣化裝置A系列8臺氣化爐全部就位。在空分裝置區,1月3日,冷箱下塔吊裝成功;5月11日,第1臺汽輪機安裝成功。在凈化裝置區,4月29日,首臺硫化氫吸收塔吊裝成功;5月31日,二氧化碳吸收塔吊裝成功。在動力界區,5月26日,首條燃料輸煤棧橋吊裝完成;5月25日,首臺斗輪取料機開始安裝。目前,該公司主要裝置的大件設備及其配件正源源不斷地運抵施工現場,為奪取設備吊裝戰役的全面勝利,以及全面完成今年的工程建設任務做足了充分的物資準備。