煤炭海運費延續上漲態勢

　　據海運費數據顯示：3月9日，秦皇島港2-3萬噸船型至上海、張家港航向的煤炭海運費報價分別為45元/噸和48元/噸，環比分別上漲5元/噸，漲幅繼續加大。同船型至廣州港的煤炭海運費在70元/噸基礎上再次大幅上漲4元/噸至74元/噸，創下年內的新高。

　　受前期江內封航影響，2萬噸以下船型船期緊張，航運價格繼續保持上漲行情。數據顯示：秦皇島港16000-20000噸船型廣州航向的運價報收于80元/噸，保持高位維穩的態勢。至上海、張家港航向的運價打破上周的穩定態勢繼續上漲，兩航向的煤炭運費分別上漲5元/噸和4元/噸，報收于49元/噸和51元/噸。

　　本周，環渤海動力煤價格指數在經過連續十七周下降之后首次出現上漲，煤炭市場動力煤交易價格的趨勢重心趨向“上漲”，預示該地區市場動力煤價格的下降過程宣告結束，市場煤價觸底，震蕩上揚態勢初現，正值煤炭采購的有利時機，電廠等煤炭消費企業加大囤煤步伐，帶動稍大船型的需求量增加，運價繼續上漲。以近期市場需求量大的3-4萬噸的船型為例，該船型由環渤海港口到上海、張家港、廣州航向的煤炭運費價格分別報收于44元/噸、47元/噸和71元/噸，在上周大幅上漲得基礎上，本周漲幅理性回落，環比分別上漲1元/噸、2元/噸和3元/噸。

　　隨著國內煤炭需求的逐漸回升，廣州等消費地區儲煤意識加強，帶動廣州航線的煤炭運價漲勢不減，廣州港煤炭場存結束下行，截至3月13日，廣州港的煤炭場存再次升至290萬噸，高出合理庫存水平40多萬噸。廣州港的高庫存水平或使該航向的船舶運力承壓，運價漲幅可將收窄。另據太原路局的消息，大秦線春季檢修時間定于4月份的3日-27日，為期25天，每天三小時“開天窗”停電檢修。在鐵路檢修之前，下游耗煤企業會適度增加煤炭采購的計劃，采購積極性開始提高，對沿海煤炭市場運輸形成利好。

　　另據上海航交所監測的中國沿海散貨運價數據顯示：3月9日，中國沿海(散貨)運價綜合指數和煤炭貨種指數連續四周上漲，且漲幅均較上期有所擴大。其中運價綜指報收于1184.18點，環比上漲2.2%，漲幅較上期擴大0.6個百分點；煤炭貨種指數報收于1303.39點，環比上漲3.3%，漲幅較上期擴大1.1個百分點。隨著國內煤炭運輸需求的逐漸回升，國內沿海市場可望延續回暖態勢。另據航運專家分析，今年船舶燃油價格飛速上漲，其作為運輸成本中的最大份額，對運費的剛性上漲不可避免，鑒于需求回暖，成本推動，后期沿海市場回升勢頭有望延續。