海底石油是如何生成的

　　關于石油的生成，是一個長期爭論不休的問題，但人們普遍認為石油是過去地質時期里，由生物遺體經過化學和生物化學變化而形成的。形成石油要具備三個條件：一是要有大量的生物遺體；二是要有儲集石油的地層和保護石油不跑掉的蓋層；三是還要有有利于石油富集的地質構造。一些石油地質學家認為，大陸架海底通常是厚度很大的中生代和第三紀與第三紀以后的海相沉積，這種地質構造是石油生成與儲蓄的良好的場所。大陸架與近海緊相連，近海有著大量的藻類，魚類以及其他浮游生物，這些都是形成石油的原料。當這些生物迅速被河流帶來的沉積物掩埋后，這些被埋藏的生物遺體與空氣隔絕，長期處在缺氧的環境里，再加上厚的巖石的壓力，高溫及細菌作用，便開始分解。再經過長期的地質時期，這些生物遺體逐漸變成了分散的石油。在淺海，特別是在島嶼岬角阻隔的海灣中，水域處于平靜的半封閉狀態，最利于有機物的堆積，隨著大量泥沙的沉積，這就為石油的儲集創造了良好的條件。石油儲集在砂巖的孔隙中，就好像水充滿在海綿里一樣，不致石油流失而長期緩慢地沉降在大陸架淺海區。那些沉降幅度大、沉降地層厚的盆地，往往是形成石油最有利的地區。在這些大型沉積盆地中，因受擠壓而突出的一些構造，又往往是儲積石油最多的地方。因此在海上找石油，就要找那些既有生油地層和儲油地層，又有很好的蓋層保護的儲油構造地區。

　　浩瀚的海洋中，上有幾百米、幾千米的水層，下有幾千米厚的巖石層，看也看不見，摸也摸不著，怎樣才能找到石油呢？在實踐中，人們創造了獨特的找油辦法，一般有地質勘探、地球物理勘探和地球化學勘探等辦法。其中物理勘探是普遍采用的辦法。海上石油物理勘探一般是在海洋調查船上裝備特別的儀器設備，來發現有利于石油聚集的地層和構造。最常用的辦法是采用重力勘探，磁力勘探和地震勘探。所謂地震勘探的方法，就是在海水中用炸藥爆炸或用壓縮空氣，電火花瞬時釋放大量的能量，產生人工地震波，利用聲波在不同物質中以不同速度傳播的原理，來尋找對石油儲積有利的地層和構造。所謂重力勘探就是使用重力儀測定海底巖石的重力值，以求得巖石的密度、地質年代和深度。通過對海區重力場的觀測來了解沉積巖的厚度和基巖起伏情況，劃分所測地區的構造單元，研究隆起的性質，從而來固定油氣區。所謂磁力勘探是通過置放在調查船或調查專用飛機上的磁力儀，來測定船舶或飛機經過海區磁力強度大小，以確定海底下磁性基底上沉積的厚度、地質構造，從而尋找石油和天然氣。上述的這些方法只能間接地確定海洋石油在海洋中的位置，究竟海底是否有石油，儲量有多大，還必須通過海上鉆探這種直接的方法才能證實。因此，海上鉆探是油氣勘探開發中的重要一環。通過鉆探打井所取得的巖心樣品來確切掌握海底油氣資源的情況。在海上鉆井比在陸地上鉆井要困難得多。首先是因為海面動蕩不定，要保持鉆井穩定，就要建造一個高于海面的工作臺或者鉆井平臺，然后在平臺上開展鉆探活動。海上鉆井平臺一般有固定式鉆井平臺和活動式鉆井平臺。當然也有的國家制造了鉆井船，把鉆井設備安裝在船上進行鉆井作業。世界上在海洋里鉆井數量最多的是美國。英國、印度尼西亞、馬來西亞、印度、俄羅斯等國也為數不少。1965年，美國?？松凸驹谀霞永Ｄ醽喗逗Ｓ蛴?quot;卡斯-1"號鉆井裝置在世界海洋上打下了第一口深水井，水深為193米。后來，深水石油鉆井的數量越來越多，技術裝備也越來越先進。目前，世界上鉆井水深大于1000米的鉆井船有18艘，其中，最大鉆井水深為2600米，最大鉆井深度為1000米。從未來的發展趨勢來看，海上石油鉆探將向深海發展。

　　隨著海上油氣業生產的發展，海洋石油和天然氣開采和設備也在不斷發展。固定式生產平臺形成了現代海上油田的基本特征。這種平臺大都是鋼質樁基平臺，一般由上部結構、導管架、鋼樁三個部分組成。上部結構一般由一個或幾個組塊組成，組塊是生產設施，生活設施及動力設備的大本營。上部結構安裝在導管架頂部，通過樁腿連接構件和水泥漿與導管架結合為一個整體。導管架旋轉在海底，浸泡在水中。導管架以下部分是鋼柱，鋼柱全部打入大陸架上通過樁壁與土壤的摩擦力和樁尖提供的承載力，支撐整個平臺以及所受到的自然環境荷載，如風力、波浪力、冰力、流力、地震力等。1947年美國在墨西哥灣水深6米處建造了世界上第一座海上鋼制石油平臺，我國也于1966年在渤海建成了一座現代化鉆井平臺。

　　為配合開采海上石油、天然氣，很多國家在油氣儲藏和運輸方面也建設了相應的配套裝置。1988年5月，日本在長崎附近的上五島完成了世界上第一個石油儲備基地的建設，耗資1900兆億日元，建造了5艘巨型儲油船。