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            中石油將聯姻地方煉企 山東煉投行將出水

            來源: 環保信息網切記!信息來至互聯網,僅供參考2011-08-08 訪問:

              山東地煉整合再起波瀾。

              近日,經濟導報記者獨家獲悉,山東地煉企業將共同出資成立一家新公司,并以此為基礎與中石油在原油供給、煉化等方面開展深度合作。

              山東省石油煉化協會會長劉愛英5日對導報記者透露,新公司名稱初步確定為“山東省煉油投資有限公司”(下稱“山東煉投”)。“合作一旦達成,將解決困擾山東地煉多年的原料油問題,山東地煉產能將會獲得巨大支撐。”

              解決瓶頸

              “按照目前的計劃,山東煉投的注冊資本將達到10億元。其中,負責牽頭的山東省油區工作辦公室代表政府投資1.5億元,地煉企業每家出資5000萬元至1億元不等。”劉愛英透露說,“地煉企業非常愿意與中石油合作,畢竟中石油有原油進口資質,通過合作,山東地煉企業將有希望獲得原油進口配額,這也是地煉企業最看重的。”

              據劉愛英介紹,截至今年上半年,山東地煉總計加工原料油1412萬噸,其中,進口燃料油約在766萬噸,占54%;進口原油與國產原油約在551萬噸,占39%,相對去年數據又有所提升,可見地方煉廠加工原油的需求有明顯攀升。

              對于山東煉投與中石油合作后的控股權問題,劉愛英表示,中石油的股權比例應該不低于50%。“合作框架協議的具體實施方案還沒有完全確定下來,很多細節尚在商討之中。”

              盡管具體方案尚未出臺,山東石化行業內部對此次合作的傳言卻已經甚囂塵上,甚至出現了多個“合作版本”。導報記者從業內獲得的一份最新的合作方案顯示,中石油并不打算與21家煉油廠展開合作,而是欲從其中選擇較有實力的6家企業。但具體以何種標準選定尚不清楚,很有可能依據企業的出資數額。

              投資過大?

              采訪中導報記者了解到,地煉企業在對“聯姻中石油”備感欣喜之余,也對出資成立新公司存有疑慮。

              “地煉企業賺錢很難,一次拿出那么多錢,對企業也是不小的壓力。”一位與山東地煉企業關系密切的行業人士告訴導報記者,“從很多企業反映的情況來看,企業對合作本身非常看好,但對一次性拿出巨額現金組建公司仍顯謹慎。”

              據了解,山東地煉企業早在1999年就成立了山東省石油化工有限公司(下稱“山東石化”),由山東省地方煉油、石油化工企業自愿參股,目前旗下21家企業擁有原油加工能力2600萬噸/年,催化裂化能力1000萬噸/年,涵蓋了山東地煉的主要產能。

              據劉愛英介紹,當初成立山東石化的時候,定位就是為山東地煉服務。當時每個企業出資很少,最多的不超過40萬元,現在張口就要5000萬元,而且二者的功能定位都很相似。

              “如果僅是獲取進口資質,1億元就夠了。按照最初山東石化與中石油合作的意向,雙方各出資1億元成立公司向國家申請資質,但是這個方案最后沒能付諸實踐。”劉愛英說,“此次要求企業增加投資,或許是為了后續原油運輸等設施建設做準備。”

              導報記者了解到,按照最新的方案,山東煉投將在省內新建油氣管道、煉油設備、港口碼頭等油氣儲運設施,然后,由中石油向山東地煉輸送原油資源。

              雙贏之舉

              “事實上,企業最擔心的是,出錢組建了公司,最后卻沒能給企業帶來期望的原料。”劉愛英對導報記者表示。

              據了解,在此次合作的草案中,中石油并沒有承諾今后將提供的原油數量,只表示雙方在成立公司后,將通過該公司向國家申請原油進口資質。但具體能不能辦下來,能爭取多少原油進口配額,還都是未知數。

              對此,卓創資訊分析師羅琳6日接受導報記者采訪時表示,“此種顧慮有些多余,以中石油的實力,一旦合作完成,應該不存在無法獲得原油進口配額的情況。”

              “這是一次雙贏。中石油可以利用山東地煉已有的設備迅速增加產能,提升其在山東市場的話語權。”羅琳分析道,“對山東地煉來說,則可以利用這一機會改善原料供給不足的尷尬局面。”

              據了解,根據山東省政府去年與中石油集團簽署的合作框架協議,雙方將在油氣管網、煉油、成品油銷售網絡、城市燃氣,以及包括港口和碼頭在內的油氣儲運項目等方面,展開全面合作。

              導報記者還了解到,中石油集團旗下中油燃料油公司與山東東明石化集團已經簽署了合作協議。根據協議,中石油將向東明石化煉廠供應原油,其中,連接日照港(600017,股吧)至東明的一條原油輸送管道是雙方合作的重點。一期工程規模為年設計輸油能力1000萬噸,二期2000萬噸,預計將于今年下半年建成投產。

              巨頭的爭奪

              “山東地煉產能占全國地煉的近9成,其在業內的影響力不言而喻。近年來,中石油等央企巨頭紛紛加強與山東地煉的合作,很大程度上也是看中了山東地煉的產能和市場影響力。”羅琳說。

              今年以來,三大中字頭石油企業在山東地煉原料市場展開激烈競爭。其中,中石化與山東地煉在代加工和直餾燃料油原料供應方面的合作已經做得風生水起,前者大有成為地煉第一原料供應商的趨勢。

              中海油則于去年底成立燃料油銷售公司,并于今年正式登陸山東直餾燃料油市場,進口M100燃料油,以代加工及其他合作方式向地煉供應加工原料。為推動燃料油業務的發展,地煉從中海油購買海洋重質油,需要和燃料油1∶1進行搭售。相比中石化在山東市場對地煉配給原油和燃料油1∶3的做法,中海油具有相當的競爭優勢。

              “一般來說,中石油的勢力范圍主要集中在東北和西北地區,而華北向來是中石化的勢力范圍,中石油此次與山東地煉開展深度合作,也給了中石化不小壓力。”羅琳告訴導報記者,已有中石化燃料油銷售公司的相關人士對中石油此舉表示擔憂,認為“一旦合作達成,中石油將占據很大優勢,對其他公司在山東市場開展進口燃料油業務非常不利”。

              “當然,中石油也難以實現‘一家獨大’。中石化和中海油肯定會加緊在山東市場的擴張腳步,山東地煉整合有待進一步被關注。”羅琳說。

             


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