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當前，隨著低碳環保理念深入人心，新能源車的關注度不斷提高。在本屆巴黎車展，除了引人矚目的首發新車以及潮流時尚的概念車外，新能源車也毫不遜色，目前有多款新能源車已經確定將在巴黎車展登臺亮相，下面我們一起來盤點一下！
● 奔馳A級E-Cell EV純電動車
繼奔馳B級F-Cell推出之后，奔馳又發布了A級E-Cell EV車型，這款車是奔馳旗下第二款量產電動車型。奔馳A級E-Cell基于普通版A級車型，新車將于今年秋季正式投產，初期將推出500部。
奔馳A級E-Cell
奔馳A級E-Cell
奔馳A級E-Cell采用一款電動機，其最大輸出功率可達71kw，峰值扭矩290Nm。在正常模式下，電動機輸出功率可維持在50kw左右，其0-100公里/小時加速時間約為14秒，最高時速是電子限速的90英里/小時，約為145公里/小時。
奔馳A級E-Cell
奔馳A級E-Cell
奔馳A級E-Cell的電動機采用兩塊鋰離子電池，其電量可確保這款車能夠行使124英里。充電的時候，如果用230V家用電源需要約8小時，不過到專門的公共充電點只需3個小時就可以充滿。這款車的充電狀態可通過網絡或者智能手機控制，此外奔馳A級E-Cell還配備了預啟動溫控系統、自定義顯示屏以及奔馳COMAND信息娛樂系統以及雙氙大燈等。
● 標致iOn純電動車
標致電動車iOn將在年底量產，標致iOn的上市是瞄準了包括私家車主、有特種服務與公共服務需求客戶在內的廣泛人群。他們是普及新型交通工具的第一步。這款車其實是基于三菱i-MiEV設計制造的，而后者已經上市銷售了。
標致iOn電動車
這部100%純電動力的標致iOn是一部易于駕駛、安靜、安全、網絡化且舒適的汽車，擁有它你將擁有一種既全新又可循環的生活方式。標致也將不久將這款iOn投向市場，具體時間應該在今年年底。其搭載的電動機最大馬力為64匹發生于3500至8000rpm之間，最大扭矩從0至2000rpm都可以實現，達到180Nm，極速約為130km/h，最大行駛里程為150km，百公里加速約用時15.9秒。車長3.474m、寬1.475m，重量為1120千克。
標致iOn電動車
對于未來都市解決方案，豐田早有iQ推出，無疑那是不錯的構想，但是iQ畢竟還是太小了，未來我們同樣需要家轎，這款標致iOn有著很好的內部空間，此外操控、安全與舒適性都很出眾，還有豐富的標配裝備。標致iOn是一款高科技的車型，除了電動力系統天生的優勢之外，標致還有先進的鋰電池存儲系統和能量回收系統，在電池充滿狀態下它可以最大行駛150公里，考慮到大多數都市生活人群每天的行駛距離不超過60公里，它是有意義的。
標致iOn電動車
通過傳統的家用電源接口充電需要6小時，如果通過特殊的轉接口提高電壓則充滿50%的電只需要15分鐘，半小時則可以充滿80%。在都市中大多數車型90%的時間是不動的，所以如果能夠利用上這段時間去充電則里程也不成為大問題。標致方面稱駕駛這款iOn百公里大約只需要1.5到2歐元，相比傳統燃料車型這簡直是壓倒性的優勢。
標致iOn電動車
在安全方面標致配備了ESP、六氣囊、EBFD、EBA等與傳統汽車幾乎完全相同的安全裝備，在現在的設計階段，廠方更是把重心投到了安全與零件的耐用性方面上，電池被安全地固定在地板下方可以保證在發生事故時處于最安全的地方，此外還能幫助車子進一步降低重心。在給電池充電時，無論是選擇慢充還是快充，都是電腦控制，隨時可以監控電池的健康狀態。
在選裝裝備方面，標致提供三種主要的套裝，其中寒冷套裝中包括有可加熱的駕駛者座椅，電子可傾斜車外后視鏡；轉換套裝中可以把車子變成只有兩座的商用車，此時載物空間可達1.1立方米；第三種為導航套裝，其中還提供一種旅行模式。在售后方面，標致提供一種叫做“全包”的服務，以法國為例，這項服務可以持續5年，只需每月499歐元則包括5年車輛與電池免費維護，5年或50000公里內的標致連線服務。
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