2007年底市民將可持IC卡乘坐1、2號線地鐵

　　北京市地鐵運營有限責任公司董事長、黨委書記，市人大代表王德興1月17日在接受采訪時透露，本市將投入60億元對地鐵1號線和2號線進行改造升級，包括安裝自動售檢票系統，到2007年底市民將可持ic卡乘坐1、2號線地鐵；同時，地鐵5號線將于2007年3月起試運營。

　　王德興代表介紹，由于運營時間較長，目前地鐵1、2號線設備都老化嚴重，為保證 運營安全，北京市將投入60億元巨額資金，對這兩條地鐵線路的車輛、供電、通信、信號、機電和線路六大系統進行改造升級。同時，2007年地鐵1、2號線將完成自動售檢票系統的安裝，屆時市民可持ic卡乘坐1、2號線地鐵。據悉，對地鐵1、2號線的改造由于都是在夜間1點至4點停電期間施工，而且要在2008年奧運會前完成與安全運營相關的主要工作，因此工作任務十分繁重。

　　王德興代表還透露，目前地鐵公司正加緊地鐵5號線運營前的準備工作。根據計劃，2006年6月地鐵5號線將完成土建施工，9月完成線路鋪設，12月完成全部24座車站的裝修和設備安裝，2007年1月進行冷滑熱滑試驗，2007年3月進行調試和試運營，2007年7月起正式運營。屆時，南起豐臺宋家莊，途經豐臺、崇文、東城、朝陽、昌平5個區，北至昌平太平莊，全長27.6公里的地鐵5號線，將成為方便北京市民出行的又一條南北大動脈。

　　電話設想增加實用服務

　　“現在用電話可以查詢天氣、公交路線和電話號碼，今后電話將可以指導人們的衣食住行。”昨天，參加人代會的代表、北京市通信公司總經理趙繼東透露，通信公司正在積極發展信息服務，準備為用戶提供涉及衣食住行的全方位信息。

　　“現在北京電話用戶已經有600萬，市場基本飽和了。雖然裝電話的用戶仍然很多，但大多是因為搬家而移裝機器。今后我們的發展重點是提供信息服務。例如，你想在崇文區找餐廳吃飯，打個電話，說清自己的要求，就能得到相應的建議?！?/p>

　　趙代表說，北京的寬帶目前已經有200萬用戶，數量也基本飽和，下一步的發展將主要在應用上下工夫，應用內容要進一步得到豐富。“2006年北京提出了一個新名詞叫文化創意產業，今后北京寬帶的發展也會是一種文化創意產業。如果說寬帶是一條高速路，各種應用內容是路上的汽車，我們會讓汽車越來越多，讓用戶有更多精彩選擇。網絡教育、網絡游戲都將是發展的重頭戲?！?/p>

　　4省市加盟北京大氣治理

　　從人代會上獲悉，為了讓北京擁有更多的好天氣，北京將與周邊四省市共同治理大氣。2006年，北京將實施第十二階段控制大氣污染措施，市區空氣質量二級和好于二級的天數要達到65%，比去年最終實現的藍天比例提高了一個百分點，也就是說藍天任務比去年增加了3.5天。昨天下午，北京市環境保護監測中心副站長虞統透露，北京已經于2005年年底科研立項，要聯系河北、天津、山西、內蒙古共同治理環境。虞統介紹說，北京西面是太行山，北面是燕山，由于地形的影響，從南面飄來的污染物不易擴散，所以要全面治理大氣必須與周邊地區聯合。

　　2006年大氣污染仍然是環境治理的重點，燃煤、揚塵和機動車都將受到控制。此外，水污染和固體廢棄物也將得到環保部門的特別關注。

　　2006年再更新3000輛公交車

　　2006年，北京公交將更新3000多輛公交車，其中最為引人注目的是要開發和研制出適合2008年奧運會使用的公交車。談到這種車的特點，市人大代表、北京公共交通控股(集團)有限公司董事長鄭樹森在采訪時說：“比如低地板、污染小、人性化。”他還透露說，2006年第四季度將推出1000輛達到歐iv標準的天然氣清潔燃料公交車；2006年下半年，北京公交還將與歐美國家同步推出200輛發動機達到歐iv標準的柴油公交車?！拔蚁氲?008年奧運會召開的時候，北京的路面上會有1000輛達到歐iv以上標準的公交車?！?006年，北京市民還將用上200多部新型的電車?！俺栭T到通州的朝陽路將于年底開通，屆時18米長的大型電車將在這條路上投入使用?！盵page]

　　40輛大公共新投放南中軸路

　　鄭樹森說，去年底，南中軸路大容量快速公交開通，每天客流達八九萬人，形成了南部地區的交通走廊，北京公交以此為骨干整合了南部地區十幾條公交路線，原來運營在南中軸路的200多輛車調整到其他地方，解決了很多小區和有路無車地區的公交問題。2006年底朝陽路開通后，也會調整一批并行的公交線路。2006年，北京公交還力爭對長安街的公交線路進行一次整合?！霸谶@幾條線路整合的帶動下，2006年北京公交線路線網將有比較大的變動，更適應市民的需求?！?/p>

　　針對乘客反映目前南中軸路公交車擁擠的問題，鄭樹森表示，南中軸路快速公交系統原先是按照月票無效設計的，配置了40輛左開門大通道公交車，后來為充分發揮快速公交作用，改成月票有效線路，客流量遠遠超過預計，使得車輛不足。目前公交公司已經訂購了40輛左開門大通道公交車，預計2006年3月可以完成生產并投入使用。

　　公交ic卡將取代紙月票

　　“如果政府批準，2006年公交ic卡將取代紙質月票，完成票制票價改革。這將是50多年來人們使用月票這一傳統方式的進步，也是數字北京的新技術體現。”談到公眾非常關心的“市政交通一卡通”，鄭樹森評價說這是2006年一件很“吃工夫”的事。“使用ic卡后，我們首先要平衡運力，像300路這樣的擁擠線路刷卡困難，要再增加運力?！?/p>

　　“另外原來月票無效的線路也會實行一些優惠政策，吸引客流?！编崢渖f，在一些滿載過高的線路上，可以采取多種手段刷卡，比如在車站上刷卡，或者在車上由售票員用手持讀卡器流動刷卡，解決擁擠線路刷卡不方便問題。