一日到達周邊省會城市

　　十一五展望：公路連接都市鄉村

　　■公路：全面建成米字型高速公路主骨架，2010年，全省公路總里程達到6萬公里。2007年底實現省內三條國道主干線全線貫通，2009年底實現省內三條西部大通道全線貫通，形成以西安為中心通達周邊省會城市的“一日交通圈”。全面建成關中公路環線（渭南—三原—岐山—馬召—太乙宮—玉山—渭南），進一步加快中心城市通達周邊地區的骨干道路建 設。

　　名詞鏈接一日交通圈：我省規劃的“米”字型公路主骨架，以西安為中心向外輻射，由3條國道主干線（連云港至霍爾果斯、二連浩特至河口和青島至銀川）和3條西部大通道（阿榮旗至北海、西安至合肥和銀川至武漢）組成，全長約3010公里，其中5條在西安交會，1條橫貫陜北能源化工基地。“十一五”末，公路主骨架全面建成后，將實現西安與周邊太原、石家莊、呼和浩特、銀川、蘭州、成都、重慶、武漢、合肥和鄭州10個中心城市公路連接一日到達。

　　■鐵路：全省鐵路營運里程達到4300公里，形成“兩縱五橫四個樞紐”鐵路網骨架。

　　名詞鏈接“兩縱”即從寧夏中衛經甘肅入陜經寶雞—陽平關；從內蒙古入陜經榆林—延安—西安—安康—進入重慶構成縱貫陜西南北大通道。

　　“五橫”即神木—朔州、中衛至太原、平涼—三原—韓城、寶雞—西安—潼關（隴海線）和陽平關—安康鐵路（陽安線）。

　　“四個樞紐”即西安、寶雞、安康和綏德樞紐。

　　■航空：構建以西安咸陽國際機場為主，榆林、延安、漢中和安康四個機場相輔的“一主四輔”航空運輸格局。

　　西安：“六縱、七橫、三環”

　　“十一五”期間，西安市不僅成為“一日交通圈”的中心，還將完成“六縱、七橫、三環”的城區道路骨架網，通過加快建設西安快速軌道工程，建成快速高效安全環保的城市公共交通系統。

　　名詞鏈接六縱：尚航路—西寶疏導線—高新經二十五路；阿房路—經十二路；朱宏路—星火路—環西路—太白路；太華路—環東路—太乙路；涇未路—東二環北沿線—東二環—新安東街；幸福路（萬壽路）—長鳴路。

　　七橫：北客站站前規劃路；廣場東西路；紅光路—西關正街—西大街—東大街—韓森寨；科技路—小寨東西路—西影路；緯三路—丈八東路—水廠路；西部大道—環北路；韋郭路—友誼路。

　　三環：城市一、二、三環路。

　　西安將通過加快快速軌道工程建設，建成快速、高效、安全、環保的城市公共交通系統。

　　西安還將成為我省鐵路樞紐和國內區域性樞紐機場和國際定期航班機場。西安咸陽國際機場擴建后，新建第二跑道和第三航站樓，到2010年，新增航線20條，其中國際航線8條。

　　開局年：西安鐵路樞紐擴能

　　鐵路投資80億元，完成西安鐵路樞紐北環線和西延鐵路擴能改造，加快建設鄭西客運專線、新豐鎮編組站、西安集裝箱中心站、安康—武漢鐵路二線、延安火車站改建等5個項目。新開工包頭—西安鐵路，力爭開工太中銀鐵路、西安—平涼鐵路、檸條塔—紅柳林鐵路支線項目。

　　公路建設投資220億元，其中高速公路180億元，建成黃陵—延安、榆林—陜蒙界（二期）等4條高速公路，加快建設戶縣—洋縣—勉縣、吳堡—子洲—王圈梁、藍田—商洛—陜豫界、西安—柞水—安康等7條高速公路，開工建設寶雞—牛背、安康—陜川界等4條高速公路，在建高速公路里程1800公里，通車里程1640公里。