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            北京地鐵機場線將配置漂亮服務生 參考票價20元

            來源: 中國新聞網切記!信息來至互聯網,僅供參考2009-08-05 訪問:

              中新網1月8日電 北京晨報消息,北京地鐵機場線本月全線動工,2008年6月通車后將成為全國速度最快的地鐵線路。屆時,從東直門到首都機場16分鐘即可到達。這是昨天記者從發改委了解到的消息。

              機場地鐵線全程4站

              記者了解到,地鐵機場線的起點為東直門,終點分別至首都機場2號和3號航站樓,全長27.3公里,全線共設東直門、三元橋、2號航站樓和3號航站樓4座車站和一座車輛基地。

              據介紹,地鐵機場線的最高運營速度可達100公里/小時,為全國城市軌道交通速度之最,從東直門到首都機場t3航站樓16分鐘即可到達。同時,根據可行性研究報告,確定20元為經濟評價預測全程票價,但最終價格要由物價部門審定。

              東直門站可換登機牌

              市發改委基礎設施處劉健表示,地鐵機場線建成后,將在東直門設置城市候機樓,可以辦理換取登機牌和行李托運等手續,乘客到機場后只需進行安檢等必要程序就可登機了。

              記者了解到,地鐵機場線將實行航空式服務,車輛內飾將充分考慮寬敞舒適,配備空調,增加人性化設計的座椅,站臺配有屏蔽門,地鐵里不僅有可能會有“漂亮的”服務生,還可能在椅背上安裝屏幕、飲用水、毛巾。

              機場線通過環境評價

              由于穿行城市建成區,地鐵機場線在東直門到三元橋一段在地下運行,盡量不影響居民現狀環境,從三環到四環之間出地面運行,除t3到t2之間還有一段穿行于首都機場服務區的地下線路外,其余均為地面或高架橋路段。

              機場線將在全市首次采用直線電機車輛制式,具有爬坡能力強、轉彎半徑小、線路適應性強的特點。由于大大減少了車輪與軌道的摩擦,在減少噪音和振動影響方面遠遠好于目前使用的輪軌車輛。這樣在經過城市建成區時,盡可能減少對周邊環境的影響。地鐵機場線項目已經通過了國家環??偩?/a>的環境影響評價。

              機場線發車間隔4分鐘

              記者了解到,地鐵機場線在通車初期的發車間隔為5分鐘,遠期將達到每4分鐘發一趟車。通車后高峰時段每小時單向運量將達到4500人,每天至少保證15小時的運行時間。

              線路在東直門站與地鐵2號線、城市鐵路換乘;在三元橋站與地鐵10號線平行換乘,與奧林匹克中心區域相連;兩個航站樓之間還設置了聯絡線,方便機場旅客換乘。(趙陽)


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