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            國際可再生能源機構呼吁各國支持二代生物燃料研發

            來源: 國際在線切記!信息來至互聯網,僅供參考2013-07-04 訪問:

              原標題:國際可再生能源機構發布報告 呼吁各國強化對二代生物燃料研發的支持

              國際在線消息(記者 劉素云):國際可再生能源機構3日發布報告稱,到2020年,高級生物燃料和電動汽車在道路運輸領域的競爭力將大大增強,與傳統化石燃料相匹敵,因此各國應加強和擴大對生物燃料研發的支持。

              隨著化石能源儲藏量日益減少以及使用過程中所帶來的環境污染,近年來人類開始致力于可再生能源的探索與研發。國際可再生能源機構剛剛發布的這份研究報告,無疑為生物能源開發傳遞出了一個積極的信號。報告稱,該機構進行的一系列最新研究結果顯示,到2020年,公路運輸可再生能源的應用將展現出“日益積極的前景”。該報告的主要作者、國際可再生能源機構專家邁克爾·泰勒先生說:“我們認為,展望2020年,前景還是很好的。先進生物燃料開始形成規模,電動汽車、混合動力汽車都將減少運輸領域的碳排放。到2020年,這些產品的成本將會進一步降低,運輸領域可再生能源技術的競爭力將會增強?!?/p>

              通常來說,生物燃料分為兩類。第一代被稱作“傳統生物燃料”,主要用糧食作原料,包括甘蔗、薯類、甜菜、玉米、小麥等,缺點是糧食消耗量大,提取過程中易產生新的污染,因此遭到質疑。第二代生物燃料被稱作“高級生物燃料”,原料主要使用非糧食作物,如秸稈、枯草、甘蔗渣、稻殼、木屑等廢棄物,以及主要用來生產生物柴油的動物脂肪、藻類等。

              國際可再生能源機構在報告中談及的可再生交通運輸燃料,主要是指第二代生物燃料,以及以電力作為動力的電動汽車和混合動力汽車。邁克爾·泰勒說:“我們現在所看到的高級生物燃料,經過多年的實驗證明是一項最為經濟的解決方案,應該得到推廣。”

              目前,傳統生物燃料的主要生產國是美國和巴西。2012年,美國生物燃料的產量占全球的61%,巴西占25%,其次是歐盟、中國和加拿大。美國主要是從玉米提取,巴西則是從甘蔗中提取。進入2013以后,全球高級生物燃料生產能力快速增加,主要國家也是美國、歐盟、加拿大和中國。報告特別指出,從中長期來看,中國將在這一領域扮演重要角色。

              國際可再生能源機構指出,在交通運輸燃料消耗中,道路交通占據的份額最大,為76%;航空和海運各占11%左右。因此,如何在道路交通領域實現可再生燃料的應用,是報告關注的焦點。邁克爾·泰勒說:“報告的一項主要發現就是,交通運輸是可再生能源技術面臨的巨大挑戰?;茉慈允墙煌ㄟ\輸的主要選擇,特別是道路交通領域??傮w上說,可再生能源的利用率只占到道路運輸的3%,比其它領域低得多?!?/p>

              國際可再生能源機構強調,盡管生物燃料的前景令人鼓舞,但還需要繼續加強研發,需要政府和私營部門給予經費支持,在這一過程中,任何政策的變化、預算的制約和短視的行為,都可能影響甚至危及為這一目標所做出的努力。


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