觀察員日記:經濟與環保如何平衡需要深思

　　兩天時間，行走北京、定州、保定、亦莊四地，實地考察了京、冀兩地的多個重點大氣排污企業，親臨北京環保監測中心，了解北京大氣污染防治的種種努力……7月12日下午4點，本年度由21世紀經濟報道主持、上海大眾汽車主辦的藍思·眾享氣候變化觀察團的行動正式結束。

　　然而，關于此次行動的后續故事卻沒有就此告一段落，特別是在短短兩天時間內，17個熱愛環保、關注環保的志愿者結上深厚的友誼，來自公眾環境研究中心馬軍老師的指導和講解，讓彼此對中國的環境保護有了更新的認識，以至于離別之后，大家都依依不舍、無所適從，行走兩天都沒有出現的眩暈、嘔吐、頭痛種種跡象也迅速找上自己，一回住處，本人就成為了中暑的第一人。

　　即使如此，我還是很感謝主辦單位，讓我有機會真正接觸中國日漸壯大的民間環保組織，見識到公眾環保的重大力量，正如同馬軍老師所言，“NGO、媒體、公眾的力量聯合起來，通過影響企業的消費端和資本端，督促企業不得不重視環境污染造成的影響?！?/p>

　　在日本和歐美國家，參加環保行動是當地老百姓最普遍的常規性行動，如今這種行為在中國也越來越接受，尤其是在北京、上海、廣東等一線城市，公民環保意識已經普及多年，擁有極為深厚的群眾基礎。但是在一些欠發達的地區，其中大部分的二、三線城市，環境保護依然面臨著經濟發展的現實窘境，出于發展的需要，許多的高排污企業常常停了開，開了又停，甚至出現地方政府、企業相互掩護的現象，備受污染所害的當地老百姓最后是上告無門，十幾年一直忍受“毒”氣的污染。

　　NGO、媒體的環境監督工作也并非事事如意，11日出現的汽車尾隨跟蹤絕非偶然。為什么企業會害怕曝光？顯然，這絕對不是媒體、NGO的驕傲。一個國家的社會成員無法做到自我約束、自我反省，推一下才向前走一步，只能說明這個國家的政治、經濟、文化、素養處在相對初級原始的階段，直白說就是落后，落后就意味著挨打，被他國詬罵，被地球母親拋棄……

　　多年來，我們一直在圍繞環保執法、環保監督進行反思。許多人認為企業之所以屢禁不止、冒著被處罰的風險大強度排污，是因為罰金不過是龐大利潤的九牛一毛。如今，加大處罰力度已經不是中國環保尋求解救辦法了，畢竟中國依然面臨著發展的現實需要，經濟與環保如何平衡，依然還是中國環保未完的命題。