<form id="jxvjd"></form>
<sub id="jxvjd"></sub>

<address id="jxvjd"><address id="jxvjd"><listing id="jxvjd"></listing></address></address><noframes id="jxvjd">
<address id="jxvjd"><address id="jxvjd"><menuitem id="jxvjd"></menuitem></address></address>

<noframes id="jxvjd">

      <noframes id="jxvjd">
          1. 一起環保,要去環保-環保信息網(17環保網)
          2. 當前位置:環保信息網 > 環保行業資訊 > 行業新聞 > 四部委:特大城市新能源車三年應增過萬輛

            四部委:特大城市新能源車三年應增過萬輛

            來源: 人民網-人民日報切記!信息來至互聯網,僅供參考2013-09-18 訪問:

              本報北京9月17日電 (記者李麗輝)記者17日從財政部了解到:財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委日前聯合下發通知,2013年至2015年將繼續開展新能源汽車推廣應用工作,并進一步明確了財政補貼具體政策。

              通知明確,推廣應用新能源汽車重點在京津冀、長三角、珠三角等細顆粒物治理任務較重的區域,選擇積極性較高的特大城市或城市群實施。2013—2015年,特大型城市或重點區域新能源汽車累計推廣量不低于1萬輛,其他城市或區域累計推廣量不低于5000輛。推廣應用的車輛中外地品牌數量不得低于30%。地方政府不得設置或變相設置障礙限制采購外地品牌車輛。政府機關、公共機構等領域車輛采購要向新能源汽車傾斜,新增或更新的公交、公務、物流、環衛車輛中新能源汽車比例不低于30%。

              此次推廣應用將改變此前通過試點城市轉撥補貼資金的兌付方式,中央財政將補貼資金直接撥付給企業,企業在銷售時按扣減補貼后的價格與消費者結算。

              補助標準依據新能源汽車與同類傳統汽車的基礎差價確定,并考慮規模效應、技術進步等因素逐年退坡。2014年和2015年,純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車補助標準,在2013年標準基礎上分別下降10%和20%;純電動公交車、插電式混合動力(含增程式)公交車標準維持不變。

            (原標題:特大城市新能源車三年應增過萬輛)


            環保 環保新聞 環保資訊 能源
            分享到:

            上一篇:新能源汽車推廣再迎政策利好
            上一篇:四部委要求新能源車占公務車采購的30%
            您看了本文章后的感受是:


            国产日产成人免费视频在线观看