重慶主城二環時代21大型聚居區規劃完成(圖)

昨日，市規劃展覽館，市規劃局副局長王岳正給記者們詳細講解“二環時代”21個大型聚居區規劃的相關情況。 記者 張路橋 攝（圖片來源：重慶商報）

主城區“二環時代”大型聚居區——軌道線網規劃圖 重慶商報 徐僑唯 制記者 張路橋 攝

日前，市政府常務會議審議通過《主城“二環時代”大型聚居區規劃設計》。昨日，市規劃局發布二環區域21個新大型聚居區的具體規劃，整體規劃到2020年，覆蓋人口約六七百萬。這些大型聚居區各有功能特色，交通便利，居住和就業都非常方便。

       據了解，21個聚居區要建4億平方米的房子，其中3億是住宅，1億是商務。主城原有建筑2億多平方米，“二環時代”實際上要再造兩個現有的主城。

二環聚居區面積多大？

規劃總范圍約404平方公里，包括21個大型聚居區

二環大型聚居區，是指在內環以外的二環區域規劃的21個新大型聚居區，規劃總范圍約404平方公里，包括歇馬、大學城、西永、白市驛、陶家、西彭、水土、木耳、悅來、翠云、空港、蔡家、鴛鴦、釣魚嘴、華巖、龍洲灣、龍興、郭家沱、峽口、茶園、鹿角。

市規劃局副局長王岳介紹，國內其他城市沒有大型聚居區規劃，工業化、城市化、城鄉一體化以及打造內陸開放高地等帶來了主城擴容，“可以說我們目前看到的重慶主城，只能算半個主城。”

根據修訂后的《重慶市城鄉總體規劃（2007—2020年）》（以下簡稱《總規》），到2020年，主城人口將達到1200萬，中心城區約700萬人。也就是說，二環區域將容納約500萬人。而按照聚居區規劃，覆蓋人口可達700萬余人。在這些聚居區中，有一些同時也是城市副中心，如悅來片區、龍興片區、西永片區、白市驛片區、陶家片區、龍洲灣片區等。今后市民購物、休閑，不再只限于中央商務區和觀音橋、沙坪壩、楊家坪、南坪四個副中心。

聚居區出行是否方便？

軌道線網基本覆蓋，還有公交、步道、長途車等交通方式

王岳稱，二環區域的21個大型聚居區，今后將被軌道線網覆蓋。

根據《總規》，我市軌道里程將由原來的360公里提高到478公里，新增的一百多公里，意味著軌道線網基本覆蓋21個大型聚居區，今后住在二環也能乘坐輕軌、地鐵出行。

從規劃示意圖上可以看到，不少聚居區都有3~4條軌道線路經過，還有一些區域進行了軌道線路的遠景規劃。2020年后，軌道交通還要進一步加密。此外，這些聚居區都是交通聚集地，快速路、高速路、主次干道與軌道一樣在加速建設，公交、步行通道、長途汽車等其他交通方式將同步實施，以實現一體化銜接。

居住和就業是否便利？

避免鐘擺流動，市民不但住得舒服，還能就近上班

二環21個新大型聚居區不是傳統意義上的居住區。王岳說，大型聚居區是按照“多中心組團式”結構和“產居結合、配套完善”的原則進行規劃的。“產居結合”是指盡量避免居民每天在居住地和工作地之間遠距離鐘擺流動，市民既能住得舒服，也能就近上班。比如大學城聚居區和西永微電子園區、蔡家聚居區和水土工業園區、空港聚居區和空港保稅區等，就相互連在一起。

此外，去年4月初，市政府就提出建21個聚居區來吸收新增人口，啟動的公租房建設正是圍繞這21個聚居區布局，目前已有多處公租房陸續竣工交房，這些地方都是未來的聚居區。明年，西彭等區域的公租房將開建，具體地點正在論證中。

聚居區有些什么配套？

每個區域都規劃有公園、學校、醫院等公共服務體系

重慶是山水之城，21個大型聚居區也把這一特點運用到規劃中。每個聚居區都依山傍水，規劃有大型公園、廣場、學校、醫院、健身場館、超市、養老院、社區活動中心等公共服務體系。

喜歡騎自行車、登山的市民，今后也有好去處。在龍興、蔡家、大學城、悅來等地勢較為平坦的聚居區，規劃有自行車道；在歇馬，已自然形成多條登山步道，以后也將利用起來，打造休閑小鎮。